Opis
TESTER AKUMULATORÓW SAMOCHODOWYCH FNIRSI BTM-24 12/24 V 2000 CCA
FNIRSI BTM-24 to tester akumulatorów do samochodów osobowych, ciężarowych, łodzi i motocykli. Po podpięciu zacisków mierzy napięcie, rezystancję wewnętrzną i prąd rozruchowy CCA, a potem ocenia stan akumulatora.
Oprócz samego akumulatora sprawdza rozruch silnika i pracę alternatora. Akumulatora nie trzeba wyjmować z auta.
- 12 / 24 V
- 0–2000 CCA
- SoH / SoC
- Test rozruchu
- Test alternatora
- Ekran 2,4"


📏 Najważniejsze cechy
- CCA 0–2000 w normach CCA, IEC, EN, DIN, JIS i GB
- Akumulatory kwasowe zalewane, AGM (płaskie i spiralne), GEL, EFB
- Wynik: napięcie, rezystancja wewnętrzna, SoC, SoH i CCA
- Test rozruchu: spadek napięcia przy kręceniu rozrusznikiem
- Test ładowania i obciążenia alternatora
- Ostrzeżenie o odwrotnym podłączeniu, ochrona przed przepięciem

Test akumulatora w samochodzie
Wybierasz typ akumulatora i normę z jego naklejki (np. EN 640 A), a tester mierzy rzeczywisty CCA i rezystancję wewnętrzną. Wynik to ocena: dobry (SoH 80–100%), do obserwacji (60–80%) albo do wymiany (poniżej 60%), z szacunkiem pozostałej żywotności.
Przed testem wyłącz silnik i przekręć kluczyk do pozycji OFF. Jeśli nie znasz wartości z naklejki, producent podaje orientacyjne CCA według pojemności silnika: 350 dla 1,2–1,6 l, 500 dla 1,6–2,0 l, 650 dla 2,0–3,0 l i 750 powyżej 3,0 l.

Rozruch i alternator
Test rozruchu zapisuje najniższe napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem. Powyżej 10,2 V wszystko jest w porządku, 9,6–10,2 V oznacza słabnący akumulator, poniżej 9,6 V trzeba sprawdzić przewody i ładowanie.
Test ładowania mierzy napięcie przy pracującym silniku. Powyżej 15,0 V (w instalacji 24 V powyżej 30,0 V) tester zgłasza przeładowanie i sugeruje kontrolę regulatora. Do testu obciążenia producent zaleca obroty 2000–2500 obr./min.
🎯 Dla kogo?
- Mechaników i warsztatów samochodowych
- Kierowców, którzy chcą sprawdzić akumulator przed zimą
- Firm transportowych i flot (instalacje 24 V)
- Właścicieli łodzi, quadów i motocykli
ℹ️ Kiedy wybrać coś innego?
- Do pomiaru pojedynczych ogniw litowych i sortowania ich do pakietów lepszy jest FNIRSI HRM-10
- Do odczytu kodów błędów silnika służy skaner OBD2, np. FNIRSI FD10
🔌 Co jest potrzebne do pracy?
- Dostęp do biegunów akumulatora
- Wartość CCA i norma z naklejki akumulatora
⚙️ Specyfikacja techniczna
| Model | FNIRSI BTM-24 |
|---|---|
| Napięcie systemu | 12 V i 24 V |
| Zakres CCA | 0–2000 (do wyboru) |
| Normy | CCA, IEC, EN, DIN, JIS, GB |
| Typy akumulatorów | kwasowe zalewane, AGM płaskie, AGM spiralne, GEL, EFB |
| Mierzone parametry | napięcie, rezystancja wewnętrzna, SoC, SoH, CCA |
| Testy | akumulator, rozruch, ładowanie, obciążenie, wykres napięcia |
| Ocena SoH | 80–100% dobry, 60–80% uwaga, 0–60% zły |
| Ocena rozruchu | ≥ 10,2 V dobry, 9,6–10,2 V słaby, < 9,6 V niski |
| Zabezpieczenia | ostrzeżenie o odwrotnym podłączeniu, ochrona przed przepięciem |
| Ekran | kolorowy 2,4", tryb dzienny i nocny |
| Język menu | angielski, chiński |
| Wymiary | 80,52 × 155,76 × 28,15 mm |
| Waga | ok. 479 g |
Dane techniczne według producenta (fnirsi.com i polska instrukcja FNIRSI).
📦 Zawartość zestawu
- Tester FNIRSI BTM-24 z zaciskami
- Kabel danych
- Torba
- Instrukcja obsługi
📄 Dokumentacja do pobrania
- Instrukcja obsługi FNIRSI BTM-24 po polsku (PDF)
Pliki znajdziesz na tej stronie w sekcji „Pliki do pobrania”.
🔗 Polecane akcesoria i przyrządy FNIRSI
Te przyrządy FNIRSI dobrze uzupełniają się z tym modelem albo są jego alternatywą. Pełną ofertę znajdziesz w kategorii testery akumulatorów i portów USB.
- Miernik rezystancji wewnętrznej FNIRSI HRM-10: pojedyncze ogniwa i pakiety litowe
- Skaner OBD2 FNIRSI FD10: odczyt i kasowanie kodów błędów

O marce FNIRSI
FNIRSI to marka firmy Shenzhen FNIRSI Technology Co., Ltd. z Shenzhen, która projektuje, produkuje i serwisuje przyrządy pomiarowe. Według producenta firma zatrudnia ponad 180 osób, ma zakład o powierzchni 4000 m² i od ponad 10 lat rozwija przenośne oscyloskopy i multimetry. Dziś w katalogu są też lutownice, stacje lutownicze, generatory, zasilacze laboratoryjne i testery USB.
FNIRSI robi sprzęt dla serwisantów, elektroników amatorów i uczniów techników: kompaktowe urządzenia z kolorowym ekranem, ładowane przez USB-C, często kilka przyrządów w jednej obudowie. Parametry każdego modelu (pasmo, próbkowanie, zakresy, moc) przepisujemy do tabeli specyfikacji z danych producenta.
Wszystkie przyrządy tej marki w naszej ofercie znajdziesz na stronie FNIRSI w FlyStore.
❓ Najczęściej zadawane pytania
Kliknij pytanie, żeby zobaczyć odpowiedź.
Czy BTM-24 sprawdzi akumulator AGM ze start-stop?
Tak, obsługuje AGM płaskie i spiralne oraz EFB, które stosuje się w autach ze start-stop. Typ wybierasz przed testem.
Czy trzeba wyjmować akumulator?
Nie. Tester działa w samochodzie i poza nim. W aucie wyłącz silnik i przekręć kluczyk do pozycji OFF.
Czy sprawdzi alternator?
Tak, test ładowania i obciążenia ocenia napięcie przy pracującym silniku i wskazuje przeładowanie albo zbyt niskie ładowanie.
Co jeśli podłączę zaciski odwrotnie?
Tester ostrzega o odwrotnej polaryzacji i ma ochronę przed przepięciem.
Cechy produktu
Testery akumulatorów i USB
- Rodzaj testera Tester akumulatorów samochodowych
- Model BTM-24
- Zakres napięcia Akumulatory 12 V i 24 V
- Złącza USB Nie dotyczy
- Zakres CCA 0–2000 CCA (CCA, IEC, EN, DIN, JIS, GB)
- Zakres rezystancji wewnętrznej Pomiar w teście akumulatora
- Rejestracja danych Wykres napięcia
- Ekran 2,4" kolorowy, tryb dzienny i nocny
- Wymiary 80,52 × 155,76 × 28,15 mm
- Waga 479 g
- Dodatkowe informacje AGM, GEL, EFB, kwasowe; SoH, SoC; test rozruchu, ładowania i obciążenia; ochrona przed odwrotnym podłączeniem
Bezpieczeństwo produktu
Certyfikaty i ostrzeżenie bezpieczeństwa
- Posiada oznaczenie CE (zgodność z normami UE).
Producent
Shenzhen FNIRSI Technology Co., Ltd.
8F Weihuada Industrial Park C building West, Li Rong Road, Da Lang Street, Longhua
518109 Shenzhen, Chiny
Osoba odpowiedzialna na terenie UE
ALTWAY(PL) Sp. z o.o.
al. Grunwaldzka 212
80-266 Gdansk, Polska