Najważniejsze cechy

✔ Direct Drive 10 Nm (12 Nm peak) – mocny, liniowy Force Feedback bez pasków i przekładni

✔ Silnik serwo o niskiej bezwładności – płynne przejścia sił i „natychmiastowość” podczas korekt oraz jazdy na limicie

✔ Enkoder magnetyczny 24-bit – wyjątkowa precyzja i gładkość bez „ziarnistości” (do 46 603 impulsów/°)

✔ Opóźnienie < 1 ms – błyskawiczna reakcja sterowania, idealna do hot-lapów i rywalizacji online

✔ Algorytm PXN Sense+ i inteligentne chłodzenie – stabilna praca podczas długich sesji

✔ Kierownica GT eSports 300 mm – pewny chwyt i lepsza kontrola w zakrętach

✔ Magnetyczne łopatki z włókna węglowego + 2 łopatki sprzęgła 

✔ 15-diodowy wskaźnik RPM/telemetrii (16,7 mln kolorów) – obroty w polu widzenia bez patrzenia na HUD

✔ Rozbudowane sterowanie na kierownicy – 12 podświetlanych przycisków RGB + 3 enkodery + 2 enkodery kciukowe + 2 dżojstiki 7-kierunkowe

✔ Oprogramowanie PXN SimRacing + SimHub – presety pod gry, testy, regulacje, RGB oraz konfiguracja wskaźnika RPM

Format GT 300 mm i naturalna praca rąk

Kierownica PXN W GTL została zaprojektowana w stylu GT, gdzie liczy się stabilność prowadzenia i precyzja wejścia w zakręt. Średnica 300 mm daje bardziej „samochodowe” ułożenie rąk, co ułatwia płynne korekty i utrzymanie toru jazdy, szczególnie gdy auto zaczyna pracować na granicy przyczepności. To wygodny format na dłuższe sesje, gdzie ergonomia ma realny wpływ na powtarzalność.

Telemetria, przyciski i enkodery pod palcami

Dużą przewagą jest też sterowanie „w locie”: 12 podświetlanych przycisków RGB krótkiego skoku (16,7 mln kolorów), 3 enkodery (tryb absolutny/obrotowy), 2 enkodery kciukowe (12-pozycyjne) oraz 2 dżojstiki 7-kierunkowe dają szerokie możliwości mapowania – łącznie aż 76 sygnałów wejściowych do przypisań w grach. Do tego dochodzą magnetyczne łopatki biegów z włókna węglowego oraz 2 łopatki sprzęgła z trybami podwójnego sprzęgła (wspólna oś / niezależna oś / przycisk). W praktyce łatwiej kontrolujesz balans hamulców, TC, mapy silnika i inne ustawienia bez odrywania rąk, a 15-diodowy RPM/telemetria pomaga trzymać idealny moment zmiany biegu. Konfigurację RGB i RPM ustawisz w PXN SimRacing oraz SimHub.

Mocny Force Feedback 10 Nm z zapasem 12 Nm

VD10 generuje 10 Nm momentu ciągłego oraz 12 Nm w szczycie, przekazywanego bezpośrednio na oś kierownicy – bez pasków, zębatek i strat energii. Dzięki temu Force Feedback jest natychmiastowy, liniowy i czytelny: łatwiej wyczuć tarki, uślizgi, obciążenie przedniej osi w zakręcie czy nagłe szarpnięcia przy agresywnych manewrach.

Enkoder 24-bit, Sense+ i opóźnienie < 1 ms

Za precyzję odpowiada enkoder magnetyczny 24-bit (do 46 603 impulsów/°), który zapewnia gładkość prowadzenia bez „schodkowania” – nawet przy delikatnych korektach na prostych i w szybkich łukach. Do tego dochodzi deklarowane opóźnienie < 1 ms oraz PXN Sense+, które wzbogaca feedback na podstawie danych z gry. Całość wspiera inteligentne chłodzenie, utrzymujące stabilną moc w długich, intensywnych sesjach.

Zawartość zestawu

✔ 1x Kierownica PXN W GTL 300 mm

✔ 1x Baza kierownicy PXN VD10

✔ 1x Zasilacz

✔ 1x Zestaw akcesoriów montażowych

✔ 1x Instrukcja obsługi