Najważniejsze cechy

✔ Pełna obudowa z włókna węglowego (full carbon fiber shell) – lekka i wyjątkowo sztywna konstrukcja

✔ Magnetyczne łopatki zmiany biegów na mikrostykach – szybki, wyraźny „klik” i pewna reakcja

✔ Łopatki sprzęgła Hall Effect – płynna, precyzyjna praca bez zużywających się styków

✔ 10 programowalnych przycisków – funkcje gry zawsze pod ręką

✔ 4 enkodery absolutne (12-pozycyjne) – idealne do ustawień „w locie” (TC/BB/mapy/strategia)

✔ Autorski wyświetlacz LCD 3” – czytelne dane podczas jazdy

✔ 10-segmentowe diody RPM (telemetria) – zmiana biegów w idealnym momencie bez patrzenia na HUD

✔ Quick release w standardzie NRG-style – szybki montaż i demontaż kierownicy

✔ Konfiguracja parametrów w PXN SimRacing software – dopasowanie ustawień pod własny styl jazdy

✔ Wysoka responsywność i płynna kontrola – projekt pod wymagające symulatory

Karbonowa obudowa – lekkość, sztywność i trwałość

Pełna obudowa z włókna węglowego łączy niską masę z wysoką sztywnością, co jest bardzo pożądane w simracingu. Taka konstrukcja lepiej znosi intensywne użytkowanie i daje wrażenie sprzętu klasy premium, bez kompromisu w ergonomii. HUB F został też pomyślany tak, by elementy sterujące były łatwo dostępne – układ przycisków i enkoderów jest intuicyjny i pomaga utrzymać koncentrację na torze.

Zmiana biegów i clutch – szybkie łopatki i precyzyjne czucie

Hub wyposażono w magnetyczne łopatki zmiany biegów na mikrostykach, które zapewniają szybki, wyraźny klik i przewidywalną reakcję w każdej sytuacji. Do tego dochodzą łopatki sprzęgła Hall Effect, cenione za płynność działania i odporność na typowe zużycie styków – świetne do startów, kontroli trakcji na wyjściach z zakrętów czy precyzyjnego „bite point”. To połączenie sprawia, że sterowanie jest bardziej konsekwentne, a reakcje auta lepiej „czytelne” dla kierowcy.

Telemetria na wyciągnięcie wzroku – LCD 3” i LED RPM

Wbudowany wyświetlacz LCD 3” oraz 10-segmentowe diody RPM przenoszą kluczowe informacje bliżej Twojego pola widzenia. Dzięki temu łatwiej utrzymać tempo, szybciej reagujesz na obroty silnika i nie musisz tak często polegać na HUD w grze. Taki zestaw jest szczególnie przydatny w VR oraz na konfiguracjach z ograniczonym interfejsem, gdzie liczy się czytelna telemetria.

Enkodery i przyciski – kontrola ustawień bez odrywania rąk

Masz do dyspozycji 10 programowalnych przycisków oraz 4 enkodery absolutne 12-pozycyjne, które świetnie sprawdzają się do regulacji parametrów w trakcie wyścigu. Możesz przypisać do nich funkcje takie jak balans hamulców, kontrola trakcji, mapy silnika, ustawienia strategii czy obsługa pit stopu. W praktyce to mniej klikania po klawiaturze i szybsze decyzje w krytycznych momentach wyścigu.

Quick release NRG-style i konfiguracja w oprogramowaniu PXN

Zastosowanie NRG-style quick release pozwala szybko montować i demontować kierownicę, co ułatwia serwis, zmianę osprzętu lub wygodne przechowywanie zestawu. Dodatkowo parametry można dostosować w PXN SimRacing software, co pomaga dopiąć ustawienia pod własne preferencje i styl jazdy. To hub, który ma być elastycznym centrum Twojego stanowiska i dać możliwość dopracowania detali bez zbędnych kompromisów.