Od ponad 10 lat sprzedaje i testuje drony, kamery i sprzęt dla twórców.
Przy problemie z gimbalem DJI wyłącz drona, zdejmij osłonę gimbala, filtry i naklejki, rozłóż ramiona i włącz go ponownie na płaskim podłożu. Jeśli komunikat wraca, skalibruj w DJI Fly najpierw IMU, a potem gimbal (Sterowanie > Kalibracja gimbala > Auto), a gdy to nie pomaga, zgłoś drona do serwisu DJI.
Aktualizacja: 31 października 2026 · dotyczy DJI Fly (Mini, Air, Neo, Lito, Flip, Avata, Mavic 3 i 4) oraz DJI GO 4 (Mavic 2, Mavic Air, Phantom 4, Spark)
Chyba każdy, kto lata dłużej niż jeden sezon, widział kiedyś czerwony napis o gimbalu. Zwykle w najgorszym momencie: słońce zachodzi, kadr gotowy, a kamera „patrzy” krzywo albo w ogóle nie chce się ruszyć.
Zanim zaczniesz szukać serwisu, sprawdź rzeczy najprostsze. DJI w swoich poradnikach na pierwszym miejscu wymienia osłonę gimbala, naklejki, zabrudzenia i akcesoria innych firm.
Poniżej zebraliśmy komunikaty o gimbalu i czujnikach, które DJI opisuje w swoich poradnikach dla DJI Fly i DJI GO 4. Przy każdym jest przyczyna, kroki naprawy i link do dokumentacji DJI, z której je wzięliśmy.
Większość komunikatów o gimbalu znika po trzech rzeczach: zdjęciu osłony i akcesoriów, restarcie drona na płaskim podłożu i kalibracji w DJI Fly. Do serwisu drona wysyłasz wtedy, gdy kalibracja nie pomaga albo dron spadł lub w coś uderzył.
- Zdejmij osłonę gimbala i filtry przed włączeniem drona
- Startuj z płaskiego, suchego podłoża
- IMU i kompas kalibruj z dala od metalu
- Gimbal kalibruj w trybie Auto, a potem popraw ręcznie
- Nie poruszaj gimbalem ręką, gdy dron jest włączony
- Nie kalibruj kompasu na parkingu ani przy stalowych konstrukcjach
- Po upadku nie testuj drona w powietrzu, oddaj go do sprawdzenia
W tym tekście: Ściąga · Przeciążenie gimbala · Gimbal stuck · Krzywy horyzont · Drgania · IMU i kompas · Dron ucieka · Reset · Serwis i DJI Care · FAQ
Jaki komunikat widzisz? Ściąga w jednej tabeli
Znajdź swój komunikat albo objaw w pierwszej kolumnie. Szczegóły i ścieżki w menu są niżej, w sekcjach z linkami.
| Komunikat lub objaw | Przyczyna według DJI | Co zrobić najpierw |
|---|---|---|
| „Gimbal Motor Overloaded” (przeciążenie silnika gimbala) | osłona, klamra, naklejka, zabrudzenie, filtr innej firmy, gwałtowne ruchy drążkami w trybie Sport | zdejmij osłonę i akcesoria, w trybie S ruszaj drążkami łagodniej (więcej) |
| „Gimbal stuck” (kod 40002) | dron włączony ze złożonymi ramionami albo z osłoną, ciało obce w gimbalu | wyjmij kartę microSD, zdejmij osłonę, rozłóż ramiona, uruchom ponownie, skalibruj gimbal (więcej) |
| Krzywy horyzont, „Gimbal Calibration Required” | błąd czujnika po włączeniu na nierównym podłożu albo po wstrząsie w transporcie | kalibracja IMU, potem gimbala: Auto, a w razie potrzeby Manual (więcej) |
| Gimbal kręci się sam zaraz po włączeniu | autotest wykrył złe położenie kamery albo usterkę gimbala | kalibracja gimbala w trybie Auto (więcej) |
| Gimbal drga, trzęsie się albo hałasuje | osłona lub pianki, pęknięte gumowe tłumiki, uszkodzone śmigła, wiatr, tryb S, złe ustawienia EXP | sprawdź tłumiki i śmigła, przełącz na tryb N lub C, zresetuj Gain & Expo (więcej) |
| „Gimbal IMU data error” (kod 40021) | błąd danych IMU gimbala | kalibracja gimbala, potem IMU, bez karty microSD (więcej) |
| „IMU calibration required”, dioda drona miga na przemian na czerwono i żółto (kompas) | zakłócenia magnetyczne, wstrząs, długie przechowywanie | kalibracja IMU lub kompasu w DJI Fly (więcej) |
| Dron dryfuje albo obraca się w zawisie | słaby GPS, zakłócenia magnetyczne, wiatr, uszkodzone śmigło, błąd drążków | oddal się od budynków, skalibruj IMU, kompas i aparaturę (więcej) |
Nazwy komunikatów podajemy tak, jak zapisuje je DJI w dokumentacji, czyli po angielsku. W polskiej wersji DJI Fly treść komunikatu może brzmieć inaczej.
Kolejność działań przy komunikatach o gimbalu, ułożona według poradników DJI.
Co znaczy komunikat „Gimbal Motor Overloaded” (przeciążenie gimbala)?
DJI Fly wyświetla ten komunikat w trakcie lotu. Silnik gimbala próbuje ustawić kamerę, ale coś mu w tym przeszkadza albo dostaje zadanie ponad swoje możliwości.
DJI podaje cztery możliwe przyczyny:
- na gimbalu została osłona, klamra albo naklejka ochronna, albo ruch blokuje zabrudzenie;
- na kamerze jest akcesorium innej firmy, na przykład filtr albo obiektyw szerokokątny;
- w trybie Sport ruszasz drążkami tak gwałtownie, że gimbal dochodzi do granicy ruchu;
- gimbal ma usterkę sprzętową.
Co zrobić krok po kroku?
- Wyląduj i wyłącz drona. Zdejmij osłonę gimbala, klamrę i naklejki z ramienia gimbala, a potem rozłóż ramiona drona.
- Postaw drona na płaskim podłożu i sprawdź, czy nic nie blokuje gimbala ani kamery.
- Zdejmij akcesoria innych firm (filtr, nakładkę) i sprawdź, czy komunikat wraca.
- Jeśli komunikat pojawia się tylko w trybie Sport, ruszaj drążkami łagodniej. DJI pisze, że wtedy powinien zniknąć sam.
- Gdy nic nie pomaga, zgłoś drona do serwisu DJI przez formularz Online Repair Request.
Instrukcje DJI Mini 4 Pro i Mini 5 Pro dodają jeszcze jedno. Silnik gimbala może przejść w tryb ochrony, kiedy dron stoi na nierównym podłożu albo w trawie i coś blokuje kamerę. W Mini 5 Pro producent pisze wprost: poczekaj, aż gimbal wróci do normalnej pracy, albo uruchom drona ponownie.
Start z wysokiej trawy to więc prosty sposób, żeby ten komunikat zobaczyć. Podobnie lot w gęstej mgle albo w chmurach: gimbal może się zamoczyć i chwilowo przestać działać, a po wyschnięciu wraca do pełnej sprawności.
Źródło: DJI Help Center: „Gimbal Motor Overloaded” Warning in the App · Podręcznik użytkownika DJI Mini 4 Pro (PL, v1.4) · Podręcznik użytkownika DJI Mini 5 Pro (PL)
Osłona gimbala Sunnylife do DJI Mini 4 Pro
⊕ Chroni kamerę w torbie, a DJI zaleca, żeby nieużywany dron miał założoną osłonę
⊕ Przezroczysta, więc od razu widać, czy jest założona
⊖ Przed włączeniem drona trzeba ją zdjąć, inaczej gimbal zgłosi błąd
Osłona to najtańsza ochrona gimbala w transporcie, a jednocześnie pierwsza przyczyna komunikatu o przeciążeniu, jaką wymienia DJI. Dlatego zdejmuj ją przed włączeniem zasilania, nie po. Osłony i inne drobiazgi do konkretnych modeli znajdziesz w kategoriach akcesoria do DJI Mini 4 Pro i akcesoria do DJI Mini 5 Pro.
Co zrobić, gdy DJI Fly pokazuje „Gimbal stuck” (kod 40002)?
Ten komunikat znaczy, że gimbal się zablokował. Według DJI dzieje się tak w dwóch sytuacjach: dron został włączony ze złożonymi ramionami albo z założoną osłoną gimbala, albo w gimbalu utknęło ciało obce.
- Jeśli w dronie jest karta microSD, wyjmij ją.
- Zdejmij osłonę gimbala i rozłóż ramiona, zanim włączysz drona.
- Wyłącz drona i delikatnie obróć ręką gimbal z kamerą we wszystkie strony. Szukasz piasku, trawy, włosa, czegokolwiek, co blokuje ruch.
- Znalazłeś zabrudzenie? Usuń je i uruchom drona ponownie. Nic nie ma? Uruchom drona ponownie i wykonaj kalibrację gimbala w aplikacji (opis niżej).
- Jeśli gimbal nadal nie działa, wyślij drona do serwisu DJI.
Gimbal obracasz ręką wyłącznie przy wyłączonym dronie. Instrukcja DJI Mini 4 Pro zabrania wywierania siły na gimbal po włączeniu zasilania i ostrzega, że precyzyjne elementy gimbala mogą się uszkodzić przy uderzeniu.
Źródło: DJI Help Center: „Gimbal stuck” (40002) · Podręcznik użytkownika DJI Mini 4 Pro (PL, v1.4)
A gdy gimbal kręci się i „wariuje” zaraz po włączeniu?
DJI opisuje to jako nieregularny ruch gimbala. Przyczyny są dwie: podczas autotestu po włączeniu dron wykrył nieprawidłowe położenie gimbala lub kamery albo gimbal ma usterkę sprzętową. Rozwiązaniem jest kalibracja:
- DJI Fly (Mini, Air, Neo, Neo 2, Flip, Lito, Mavic 3, Mavic 4 Pro): widok kamery, ··· > Sterowanie (Control) > Kalibracja gimbala (Gimbal Calibration) > Auto, potem instrukcje na ekranie;
- DJI Avata 360 w DJI Fly: ta sama ścieżka, ale zamiast Auto wybierasz Start;
- DJI Avata, Avata 2 i DJI FPV: w goglach Ustawienia > Sterowanie > Kalibracja gimbala;
- DJI GO 4 (Mavic 2, Mavic Pro, Mavic Air, Phantom 4): widok kamery, ··· > Gimbal Settings > Gimbal Auto Calibration.
Źródło: DJI Help Center: Aircraft Gimbal Moving Erratically
Gimbal nie trzyma poziomu: jak skalibrować gimbal w DJI Fly i DJI GO 4?
Krzywy horyzont na nagraniu albo komunikat „Gimbal Calibration Required” DJI wiąże zwykle z błędem czujnika. Wystarczy, że włączysz drona na pochyłym podłożu albo że dostał wstrząs w transporcie. Drugą możliwą przyczyną jest uszkodzenie gimbala.
Najpierw jedna uspokajająca uwaga. Jeśli kamera opada krzywo dopiero po wyłączeniu drona, wszystko jest w porządku. Środek ciężkości kamery nie leży w jej środku, więc bez pracy silników gimbal przechyla się pod własnym ciężarem.
Krok 1: kalibracja IMU
DJI przy krzywym gimbalu zaczyna od kalibracji IMU, czyli czujników ruchu drona. Jak to zrobić, opisujemy niżej w sekcji IMU i kompas krok po kroku.
Krok 2: kalibracja gimbala w DJI Fly
- Postaw drona na płaskim podłożu, włącz go i aparaturę.
- Uruchom DJI Fly i przejdź do widoku kamery.
- Dotknij ··· w prawym górnym rogu.
- Wybierz Sterowanie (Control) > Kalibracja gimbala (Gimbal Calibration) > Auto.
- Poczekaj, aż kalibracja się skończy, i sprawdź horyzont w podglądzie.
Jeśli horyzont jest nadal minimalnie krzywy, w tym samym menu wybierz Manual i popraw go ręcznie. DJI zaznacza, że Avata 360 nie ma ręcznej korekty gimbala.
Kalibracja gimbala w DJI GO 4
W starszych dronach z DJI GO 4 (Mavic 2, Mavic Pro, Mavic Air, Phantom 4) ścieżka jest inna: widok kamery, ··· > Gimbal Settings > Gimbal Auto Calibration. Ręczna korekta to Gimbal Settings > Adjust Gimbal. DJI GO 4 nie ma polskiej wersji językowej w App Store, dlatego podajemy nazwy po angielsku.
Źródło: DJI Help Center: Aircraft Gimbal Skewed · DJI Help Center: Aircraft Gimbal Calibration Guide
Gimbal drga lub trzęsie się w locie: co sprawdzić?
Drżący obraz albo nietypowy dźwięk z gimbala DJI łączy z kilkoma przyczynami. Część sprawdzisz przed startem, część w powietrzu:
- osłona gimbala, klamra albo piankowe wkładki z pudełka blokują silnik;
- pęknięty gumowy tłumik drgań, na którym wisi gimbal;
- wygięte albo pęknięte śmigła;
- gwałtowne, pełne wychylenia drążków w trybie S i silny wiatr;
- zmienione ustawienia EXP albo nieskalibrowany gimbal.
- Przed włączeniem usuń osłonę, klamrę i pianki. Obejrzyj gumowe tłumiki: pęknięty tłumik to sprawa dla serwisu. Wymień uszkodzone śmigła.
- Jeśli latasz w trybie S, przełącz na N (Normal) albo C (Cine) i ruszaj drążkami łagodnie.
- Sprawdź, jak zachowuje się gimbal przy słabym wietrze. Pomoże prognoza albo ostrzeżenie o silnym wietrze w aplikacji.
- Zresetuj ustawienia EXP i skalibruj gimbal. DJI Fly: ··· > Sterowanie > Gain & Expo Tuning > Reset Current Settings, potem Kalibracja gimbala > Auto. DJI GO 4: ··· > Main Controller Settings > Advanced Settings > Reset Gain & Expo Tuning, potem Gimbal Settings > Gimbal Auto Calibration.
- Jeśli drgania widać tylko w trybie Timelapse, wyeksportuj te zdjęcia lub filmy i skontaktuj się z pomocą techniczną DJI.
Po upadku, zderzeniu albo innym uszkodzeniu DJI zaleca wysłać drona do sprawdzenia od razu, bez kolejnych prób w powietrzu. W instrukcji Mini 5 Pro jest też zdanie, które warto znać: przy silnym wietrze gimbal może drgać podczas nagrywania i nie oznacza to usterki.
Komunikat „Gimbal IMU data error” (kod 40021)
Ten błąd pojawia się w locie i dotyczy czujników samego gimbala. DJI zaleca kolejno kalibrację gimbala i kalibrację IMU, a przed nimi wyjęcie karty microSD. Jeśli błąd wraca, dron idzie do serwisu.
Źródło: DJI Help Center: Camera Drone Gimbal Shakes · DJI Help Center: Gimbal IMU data error (40021) · Podręcznik użytkownika DJI Mini 5 Pro (PL)
Jak skalibrować drona DJI: IMU i kompas krok po kroku?
IMU to zestaw czujników, z których dron wie, jak jest ustawiony i jak się porusza. Kompas mówi mu, w którą stronę jest zwrócony. Gdy którykolwiek z nich podaje złe dane, gimbal potrafi „uciekać” z poziomu, a dron dryfować.
Kiedy kalibrować? Przede wszystkim wtedy, gdy prosi o to aplikacja: komunikaty „IMU calibration required”, „IMU calibration failed” albo „IMU cannot be calibrated”. Kalibrację kompasu sygnalizuje też sam dron: jego wskaźniki migają na przemian na czerwono i żółto. Instrukcje DJI Mini 4 Pro, Mini 5 Pro i Neo na pytanie o dryf gimbala w locie odpowiadają tak samo: skalibruj IMU i kompas w DJI Fly.
Kalibracja IMU w DJI Fly
Przygotowanie: akumulator naładowany co najmniej do 50%, dron na płaskiej, suchej powierzchni. W dronach z serii Mavic złóż ramiona.
- Połącz drona z aparaturą i uruchom DJI Fly.
- W widoku lotu dotknij ··· > Bezpieczeństwo (Safety) > Czujniki (Sensors) > IMU > Kalibracja.
- Ustawiaj drona dokładnie tak, jak pokazują rysunki na ekranie. Niedokładne ułożenie to częsty powód nieudanej kalibracji.
- Jeśli kalibracja się nie uda, uruchom drona ponownie i powtórz kroki. Kolejne niepowodzenie to sygnał, że dron powinien trafić do serwisu.
Ta ścieżka dotyczy dronów DJI Mini, Air, Neo, Neo 2, Flip, Lito 1, Lito X1, Mavic 3 i Mavic 4 Pro. W DJI FPV i dronach Avata kalibrację IMU robisz w goglach: Ustawienia > Bezpieczeństwo > Aircraft IMU Calibration > Start. W DJI GO 4 (Mavic 2, Phantom 4, Spark): ··· > Main Controller Settings > Advanced Settings > Sensors > IMU > Calibrate IMU.
Źródło: DJI Help Center: IMU Calibration Guide · Podręcznik użytkownika DJI Mini 4 Pro (PL, v1.4)
Kalibracja kompasu drona
Tu ważniejsze od menu jest miejsce. DJI zaleca kalibrować kompas z dala od silnych pól magnetycznych i dużych metalowych obiektów, a jako przykłady podaje duże urządzenia elektryczne, parkingi, statki i budynki ze stalowymi słupami pod ziemią. Akumulator musi mieć co najmniej 50%, a ramiona drona muszą być rozłożone (serie Avata pomijają ten krok).
- W widoku lotu DJI Fly dotknij ··· > Bezpieczeństwo (Safety) > Czujniki (Sensors) > Kompas (Compass) > Kalibracja.
- Obracaj drona tak, jak pokazuje animacja w aplikacji. DJI nie opisuje tych ruchów słownie, więc trzymaj się rysunków na ekranie.
- Gdy kalibracja się nie uda, uruchom drona ponownie i powtórz. Jeśli dalej nic, zgłoś drona do serwisu.
W goglach (DJI FPV, Avata): Ustawienia > Bezpieczeństwo > Aircraft Compass Calibration > Start. W DJI GO 4: ··· > Main Controller Settings > Advanced Settings > Sensors > Compass > Calibrate Compass.
Kompas w aparaturze DJI RC 2 i RC Pro 2
Aparatury z ekranem mają własny kompas. Instrukcja DJI Mini 4 Pro mówi, że może on wymagać kalibracji po pracy w miejscu z zakłóceniami elektromagnetycznymi, a aparatura sama wyświetli wtedy ostrzeżenie. Ręcznie: przesuń ekran w dół, dotknij ikony ustawień, wybierz Kalibracja kompasu (Compass Calibration) > Rozpocznij kalibrację i zakreślaj aparaturą w powietrzu „ósemkę”, aż pojawi się komunikat o zakończeniu.
Źródło: DJI Help Center: Compass Calibration Guide · Podręcznik użytkownika DJI Mini 4 Pro (PL, v1.4) · Instrukcja obsługi DJI Neo (PL, v1.2)
Jeśli dopiero zaczynasz, w naszym filmie pokazujemy, jak przygotować drona do pierwszego lotu.
Dlaczego dron ucieka albo dryfuje w zawisie?
Dron, który w zawisie sam odpływa w bok, mimo że nie dotykasz drążków, to temat na osobną listę. DJI wymienia tu takie przyczyny:
- silnik obraca się z nieprawidłową prędkością;
- lekki dryf mieści się w dokładności zawisu podanej w specyfikacji modelu (wtedy to normalne);
- uszkodzone śmigło albo silny wiatr;
- słaby lub zakłócony sygnał GPS;
- błąd drążków aparatury po długim używaniu;
- przyczepione akcesoria innych firm.
Jest jeszcze tryb ATTI. Instrukcja DJI Mini 4 Pro opisuje go tak: gdy systemy wizyjne są niedostępne lub wyłączone, a sygnał GNSS jest słaby albo kompas ma zakłócenia, dron przechodzi w tryb Attitude. Nie zawisa wtedy sam i nie hamuje automatycznie, a wiatr może go przesuwać. DJI zaleca w takiej sytuacji jak najszybciej wylądować w bezpiecznym miejscu.
Co zrobić, gdy dron dryfuje?
- Wyląduj. Zdejmij śmigła i sprawdź, czy każdy silnik obraca się normalnie.
- Porównaj dryf z dokładnością zawisu w specyfikacji swojego modelu na dji.com.
- Obejrzyj śmigła i lataj przy słabym wietrze.
- Odejdź od budynków, gór i drzew, które zakłócają GPS. Upewnij się, że w pobliżu nie ma źródeł pola magnetycznego, postaw drona na płaskim terenie i skalibruj IMU oraz kompas.
- Skalibruj aparaturę: w DJI Fly ··· > Sterowanie > Ustawienia kontrolera (Remote Controller Settings).
- Zdejmij akcesoria innych firm i sprawdź, czy dron wraca do normy.
- Jeśli nic nie pomaga, wyślij drona i aparaturę do serwisu DJI.
Gdy dron w zawisie obraca się wokół własnej osi, DJI każe sprawdzić w ustawieniach aparatury, czy procent wychylenia drążka zmienia się, choć go nie dotykasz. Jeśli tak, skalibruj aparaturę. Jeśli obracanie zaczęło się po upadku albo uderzeniu, od razu serwis.
Za stabilny zawis odpowiadają też kamery systemu wizyjnego. W nowszych dronach (Mini 4 Pro, Mini 5 Pro, Air 3, Air 3S, Neo, Neo 2, Flip, Lito, Mavic 3 i 4 Pro, Avata 2) DJI Fly sama wyświetla monit i kalibruje je automatycznie, na przykład po dłuższym przechowywaniu. W starszych modelach (Mini 3 Pro, Air 2S, Mavic Air 2, Mavic Air, Mavic 2, Avata, FPV, Phantom 4) kalibrację czujników wizyjnych robisz na komputerze w programie DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series): Calibration > Calibration Now.
Źródło: DJI Help Center: Spinning, Unstable Hovering or Vibration During Aircraft Hovering · Podręcznik użytkownika DJI Mini 4 Pro (PL, v1.4) · DJI Help Center: Aircraft Vision Sensor Calibration Instructions
Jak zresetować drona DJI do ustawień domyślnych?
W DJI Fly wejdź w Ustawienia > Informacje (About) i dotknij Zresetuj wszystkie ustawienia (Reset All Settings). Według instrukcji DJI Mini 4 Pro aplikacja przywraca wtedy domyślne ustawienia kamery, gimbala i bezpieczeństwa. W części o rozwiązywaniu problemów DJI pisze krótko: do przywrócenia ustawień fabrycznych użyj aplikacji DJI Fly.
Reset to dobry pomysł, gdy po zmianach w ustawieniach dron zachowuje się „dziwnie”, a kalibracje nic nie dały. Pamiętaj, że ustawienia drona to jedno, a powiązanie z kontem DJI to drugie. Jeśli sprzedajesz drona, przeczytaj nasz poradnik DJI Fly: jak powiązać i rozłączyć drona z kontem DJI. Właściciele pierwszej Avaty znajdą osobny opis w tekście jak przywrócić ustawienia fabryczne DJI Avata.
W DJI GO 4 nie znaleźliśmy w dokumentacji DJI jednego przycisku resetu wszystkich ustawień. DJI opisuje tam tylko reset strojenia Gain & Expo (ścieżka w sekcji o drganiach).
Źródło: Podręcznik użytkownika DJI Mini 4 Pro (PL, v1.4)
Kiedy oddać drona do serwisu i co daje DJI Care Refresh?
Wszystkie poradniki DJI, z których korzystaliśmy, kończą się tak samo: jeśli kroki nie pomagają, zgłoś drona przez formularz Online Repair Request. Bez czekania odsyłasz drona, gdy:
- spadł, w coś uderzył albo ma widoczne uszkodzenie;
- gumowy tłumik gimbala jest pęknięty;
- kalibracja IMU, kompasu albo gimbala nie udaje się mimo restartu i powtórzenia;
- silnik drona obraca się nierówno albo dron kręci się w zawisie po uderzeniu.
Tu przydaje się DJI Care Refresh. Według DJI obejmuje on między innymi kolizję, zalanie i utratę drona w locie (Flyaway). Plan roczny daje 2 wymiany, w tym 1 w ramach Flyaway, a plan dwuletni 4 wymiany, w tym 2 w ramach Flyaway. Za każdą wymianę płacisz opłatę z cennika DJI dla danego modelu.
DJI Care Refresh dla DJI Mini 5 Pro
⊕ Obejmuje kolizję, zalanie i utratę drona w locie
⊕ Plan dwuletni daje 4 wymiany, w tym 2 Flyaway
⊖ Każda wymiana jest płatna według cennika DJI
⊖ Plan kupujesz pod konkretny model drona
Jak to działa w praktyce i czy warto dopłacić do ochrony przed utratą drona, piszemy w tekście DJI Care Refresh FlyAway: jak działa i czy warto. Plany do innych modeli są w kategorii DJI Care Refresh do dronów.
Źródło: DJI Care Refresh na dji.com
Na naszym kanale pokazujemy, co się dzieje, gdy dron spadnie, a Ty masz DJI Care Refresh.
Najczęściej zadawane pytania o problemy z gimbalem i dronem DJI
Kliknij pytanie, żeby zobaczyć odpowiedź.
Dlaczego DJI Fly pokazuje przeciążenie gimbala (Gimbal Motor Overloaded)?
DJI jako możliwe przyczyny podaje osłonę gimbala, klamrę, naklejkę ochronną albo zabrudzenie. Komunikat wywołuje też filtr lub obiektyw innej firmy założony na kamerę oraz gwałtowne ruchy drążkami w trybie Sport. Zdejmij osłonę i akcesoria, rozłóż ramiona i sprawdź gimbal na płaskim podłożu. Jeśli komunikat wraca, zgłoś drona do serwisu DJI.
Jak skalibrować gimbal w DJI Mini 4 Pro i Mini 5 Pro?
Postaw drona na płaskim podłożu, włącz go razem z aparaturą i w widoku kamery DJI Fly dotknij „···”. Wybierz Sterowanie (Control) > Kalibracja gimbala (Gimbal Calibration) > Auto i postępuj zgodnie z instrukcją na ekranie. Jeśli horyzont jest nadal minimalnie krzywy, w tym samym menu wybierz Manual i popraw go ręcznie.
Jak skalibrować IMU w dronie DJI?
Naładuj akumulator co najmniej do 50% i postaw drona na płaskiej, suchej powierzchni. W DJI Fly wybierz „···” > Bezpieczeństwo (Safety) > Czujniki (Sensors) > IMU > Kalibracja i ustawiaj drona tak, jak pokazuje aplikacja. W DJI GO 4 ścieżka to „···” > Main Controller Settings > Advanced Settings > Sensors > IMU > Calibrate IMU.
Gdzie kalibrować kompas drona DJI?
Na otwartej przestrzeni, z dala od silnych pól magnetycznych i dużych metalowych obiektów. DJI wymienia wprost duże urządzenia elektryczne, parkingi, statki i budynki ze stalowymi słupami pod ziemią. Akumulator musi mieć co najmniej 50%, a ramiona drona muszą być rozłożone.
Dlaczego dron DJI sam odlatuje w bok w zawisie?
DJI podaje kilka przyczyn: słaby lub zakłócony sygnał GPS, wiatr, uszkodzone śmigło, nieprawidłowo pracujący silnik, akcesoria innych firm i błąd drążków aparatury po długim używaniu. Gdy systemy wizyjne są niedostępne, a GNSS słaby albo kompas zakłócony, dron przechodzi w tryb ATTI i nie zawisa sam. Wtedy wyląduj jak najszybciej w bezpiecznym miejscu, a potem skalibruj IMU, kompas i aparaturę.
Jak zresetować drona DJI do ustawień domyślnych?
W DJI Fly wejdź w Ustawienia > Informacje (About) i dotknij Zresetuj wszystkie ustawienia (Reset All Settings). Aplikacja przywróci domyślne ustawienia kamery, gimbala i bezpieczeństwa. Odłączenie drona od konta DJI to osobna operacja.
Czy przechylona kamera po wyłączeniu drona to usterka?
Nie. DJI wyjaśnia, że środek ciężkości kamery nie leży w jej środku, więc bez pracy silników gimbal przechyla się pod własnym ciężarem. Problem jest wtedy, gdy kamera jest krzywa po włączeniu drona.
Podsumowanie
Komunikat o gimbalu wygląda groźnie, ale DJI w każdym poradniku zaczyna od tych samych, prostych rzeczy: osłona, naklejki, akcesoria, restart na płaskim podłożu. Dopiero potem kalibracja IMU i gimbala, a na końcu serwis.
Naszym zdaniem najwięcej nerwów oszczędza nawyk: osłona zdjęta przed włączeniem, start z płaskiego miejsca, kalibracja kompasu z dala od parkingów i stalowych konstrukcji.
Jeśli po tych krokach dron dalej się buntuje, zadzwoń: 32 757 93 99. Podpowiemy, co jeszcze sprawdzić i jak zgłosić drona do serwisu. Nowe drony znajdziesz w kategorii drony DJI. A osłonę gimbala zdejmuj przed włączeniem drona, nawet jeśli zachód słońca właśnie się kończy 😉
Czytaj też: Problemy z DJI Mini 3 Pro: awarie gimbala i jak je naprawić
Czytaj też: DJI Care Refresh FlyAway: jak działa i czy warto
Czytaj też: Aplikacja DJI Fly po polsku: poradnik krok po kroku
