FlyStore.pl

zamów w ciągu {time}
a przesyłkę wyślemy jeszcze dzisiaj!

Gokart Elektryczny Segway Gokart PRO 2 (Bateria 432 Wh)

Dostępność: Dostępny
Wysyłka w: 48 godzin
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena: 9 999,00 zł 9999.00
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Producent: SEGWAY
Kod produktu: gokart-pro-2

Opis

Gokart Elektryczny Segway Gokart PRO 2 (Bateria 432 Wh)

Czarny Gokart elektryczny Segway Gokart PRO 2 wyposażony w aerodynamiczny tylny spojler oraz sportową kierownicę.

Najważniejsze cechy produktu

Prędkość Maksymalna (43 km/h): Zdumiewająca, czysto sportowa dynamika wyciągana za sprawą szczytowych 4800 W.

Prawdziwe doznania symulacyjne z gier: Sprzęt łączy się bezprzewodowo z Twoim PC tworząc stację rajdową w domu!

Konstrukcja 3-W-1: Rozłącz główny napęd i używaj Segway S-Max osobno jako małego pojazdu samobalansującego!

Głośnik silnika "Gen 2": Moduł Bluetooth naśladujący za plecami prawdziwe dźwięki silników, od 1-cylindrowego po potężne V12.

Regulowane sprzęgła podwozia: Przesuwana obudowa pasująca idealnie dla niskich dzieci (od 130 cm) aż do rosłych dorosłych (do 190 cm).

Opony z tylnym dryftem TPE: Specjalnie profilowane ogumienie dedykowane szybkiej asyście zrywania trakcji.

 

Poczuj moment 96 Nm i Prędkość 43 km/h

Zapnij pasy i mocno złap kierownicę. Sercem najnowszej, profesjonalnej rewizji kultowego pojazdu Segway Gokart PRO 2 są niezwykle potężne napędy ulokowane klasycznie, czyli na napędzanej tylnej osi kół. Pozwalają one na wygenerowanie na torze zrywu i maksymalnego obciążenia rzędu 4800 W! Ciesz się genialnym osiągiem wgniatającym w oparcie przyśpieszenia w granicach 1,02 G, a także obrotowym momentem aż 96 N.m! Gokart w optymalnych warunkach bez problemu doprowadzi każdego, wymagającego jeźdźca w prosty sposób do prędkości 43 km/h z niezwykłą pewnością i płynnością obwodów silnika!

Cyfrowy wskaźnik panelu telemetrycznego osiągający maksymalną prędkość sportowego gokarta 43 kilometrów na godzinę.

 

Pojazd 3-W-1! (Symulator gier, Tor i Osobny S-Max)

Dlaczego trzymać tak potężny pojazd zimą pod plandeką garażu? Model wspiera 3 oddzielne warianty! Po pierwsze, podłącz Segwaya w salonie bezprzewodowo (Działa z konsolami lub jako kontroler PC, Uwaga - nie współgra z PS5). Odtwórz we własnym domu prawdziwe doznania driftów za sprawą haptycznych mechanizmów uderzeń kół (360-stopniowa informacja zwrotna na karoserii) i sportowej kierownicy z systemem samoczynnego prostowania w zakrętach! Drugim trybem jest pełne, agresywne użycie ramy na asfalcie i na dedykowanych torach. A 3 opcja to S-Max! Silnik (Tylna sekcja na dwóch kołach) w tym wariancie może zostać po prostu "wyjęty" i użytkowany przez cały rok jako w pełni samodzielny i oddzielny, klasyczny balansujący, mały pojazd z drążkiem sterującym (Dla pasażerów do masy 100 kg)!

Użytkownik jadący na samodzielnym, odłączonym module napędowym S-Max sterowanym balansem ciała.
 
Młody kierowca gokarta opierający kask o zagłówek z widocznym dołączanym wibrującym czarnym głośnikiem za plecami.

Warkot wydechu z głośnikiem - Gen 2

Od teraz usłyszysz potęgę i drgania, które czujesz zazwyczaj jedynie w sportowych superautach. Maszynę doposażono fabrycznie w najnowszą wersję wpinanego w złącza "plecaka" na zagłówek. System ten to po prostu Wbudowany bezprzewodowy dołączany Głośnik silnika Gen 2 Bluetooth! Po prostu sparuj go z telefonem – może służyć jako radio do muzyki odtwarzając na asfalcie przeboje w niezwykle wysokiej jakości, LUB, zmienić się w warczący wydech! Zawiera oprogramowanie emulujące pedał gazu oferujące Aż 4 Tryby ryku i rzucania (Od odgłosu jednocylindrowego po gładki drapieżny gang ogromnej i paliwożernej V12!).

 

Driftowanie asystentem TPE i Manualne łopatki w grze

Przekształć "zielonego kierowcę" w króla wchodzenia w zakręty. Z tyłu zastosowano specjalne ogumienie pokryte szybko-zdejmowanymi warstwami TPE. System na kołach tylnych stale jest monitorowany przez inteligentny oprogramowany chip asystenta driftu. Możesz zaprogramować go z telefonu dobierając poślizg do podłoża na zakręcie! Model używa dedykowanych przednich opon przednich z doskonałym chwytem bocznym. Ciekawostka: Możesz operować na nim na biegach trybów zaawansowanych jak np. ECO (Do 8 km/h), aż po RACE z maksymalną i dziką prędkością (Do 43 km/h). Możesz bawić się na nich w użycie Ręcznej Manetki sterującej! Pomoże ci fizyczny zestaw Łopatek pod kołem kierownicy (Np. ucinając prędkość o połowę wrzuceniem na pędzący dół "Pierwszego biegu")!

Sportowa kierownica ze środkowym niebieskim pierścieniem znacznika i bocznymi manetkami manualnej skrzyni biegów.
 
Bezpieczny metalowy korpus ramy z rur i odbojnik otoczony absorbującą uderzenia warstwą zewnętrzną polimeru.

Solidne Podwozie, Ochrona od kolizji z EPP i Bateria (432 Wh)

Poczuj się w pełni bezpiecznie w metalowej puszce chroniącej Ciebie, jak i dzieci. Model Gokart PRO 2 operuje o zredukowanej wadze wozu dla zwiększenia przyczepności. Baza to Samochodowa stalowa rama (Rurki w klasie rygorystycznej normy i wysokiej twardości i wytrzymałości HC420). Co więcej, cała kabina jest osłonięta przodem by przejąć nagłe zderzenia. Używa dla twardej z zewnątrz linii ochronnego elementu gumowego z mieszanką TPE, uchodząc pod nim wgłąb maszyny poprzez środkową warstwę do bezpiecznego, mocno absorbującego energię materiału miękkiego polimeru na stalowym koszyczku. Deska wytrzyma długie zrywy i rajdowe tory dzięki zabezpieczonej w module od Segwaya, mocnej chłodzonej baterii - osiągającej tu parametry i zapasy prądu o rzędzie 432 Wh! (Wydłużającej np. jazdę dla teoretycznej normy pomiarowej zasięgu maszyny - rzędu blisko 25 km).

 

Zawartość zestawu

Czarny sportowy gokart wyposażony fabrycznie w asystenta zarzucania pojazdu Drift Assist System na tylną oś.

1x Konstrukcja Główna modułowa (Segway Gokart PRO 2)

1x Część demontowana układu jako Napęd od Segway S Max

1x Głośnik Bluetooth na system i imitację dźwięków silnika (Gen 2)

1x Kompatybilny do PC Wbudowany sprzętowy Kontroler modułowy Gier

 
⚙️ Specyfikacja technicznaRozwiń opis
DANE PRODUKTU I GABARYTY KONSTRUKCYJNE URZĄDZENIA
Firma, Marka i Model Techniczny Segway-Ninebot / Oznaczenie rynkowe serii pod Pro-Series jako: GoKart Pro 2 (Kod techniczny sprzętu jako pod model: K10903-2)
Podział układu napędowego dla jazdy samodzielnej od sprzętu głównego Możliwość błyskawicznego rozłączenia przedniej długiej ramy na nogi od silników - dająca mniejszą odrębną konstrukcję do wykorzystywania mianowaną i popularną jako Segway S Max.
Wymiary gabarytowe robocze i składane całego pojazdu ramy z kółkami Złożony zestaw pojazdu wymiaruje jako: Ok 1040 x 852 x 459 mm / Aż po gabaryty do transportowania pasażera przed kierownicą - sprzęt jest całkowicie po rozłożeniu wyścigowy na 1420 x 852 x 600 mm!
Obsługiwana zalecana masa - Maksymalne graniczne obciążenie na siedzeniu dla osób z pasem bezpieczeństwa Sprzęt poradzi sobie płynnie z maksymalnym udźwigiem dorosłej wagi człowieka - dopuszcza ramy masowe obciążenia maksymalnie do ok. 100 kg.! Sprzęt wytyczono rygorem minimalnego wieku bezpieczeństwa operatorów (Posiadającym powyżej limitu wieku równego lat 14+) i z mocno ruchomym drążkiem ustawienia wzrostu na stopy pedałów - pasujące od niskich dzieciaków (130 cm) do wyrośniętych sportowców (190 cm wzrostu rąk do kierownicy)
DANE OSIĄGÓW PRZYSPIESZENIA I MOCY BATERII (SYSTEM)
Zastosowany silnik rozdzielony z układu i Osiągi Prędkości w wyścigach i dragach torowych Maszyna potężna na 2 podzespołach silnikowych O wydatnej mocy znamionowej rzędu "Zwykłej, oszczędnej i równej na drodze" o liczbie (450 W × 2). Pozwala to wprawić cały układ z kierowcą w turbinie zrywając całą trakcję z osiągnięciem do obciążenia na prądnicy w postaci Gigantycznej Mocy Szczytowej dającej potężne uderzenie 2400 W × 2 ! Pojazd rozpędza się momentem i daje na asfalcie odcięcie silnikowe dla granicy prędkosci wynoszącej blisko: Około równe 43 km/h (Lub inaczej w Ameryce na standardzie ok 26,7 mph).
Cechy silnika Budowa bazuje na chłodzeniu elementów na owiewkach z przelotowym oparciem pędu z wiatrem / Silnik jest naturalnie i całkowicie wspierany jako: "Silnik klasyczny z wentylowanym owiewem i chłodzony z powietrza o wartości użytecznej i obciążeniowej na zderzak 4800W". Sam silnik daje radę po wzniesieniach i wyciąga kierowcę np z garaży przy domach (Maks. nachylenie kąta na rampach wjazdowych na pełnej baterii pokonywanym rzędowo i testowo przy balastach kierowcy od 75 kg z parametrem pochyłu zbliżonym pod kąt: Około wyliczonego rygoru 26,8% (Tj stopień 15°))
Pojemność chronionej Baterii operacyjnej na stelażach pod płytą pojazdu Bezpieczne układy o znamionowym podbitym potężnie układzie z modułowym zasilaniem (Dającym równe wyjścia układów o woltażu sięgającym odczytów napięcia rzędu: 55,5V). Wbudowano potężne cele prądowe magazynujące pod deską dla kierowcy na szacunkowy prąd rzędu blisko: 432Wh pojemności operacyjnej i w pełni bezpiecznie w testach. Moduł baterii posiada uciążliwe monitorowanie połączonymi stykami z oprogramowaniem by zapobiec przegrzaniu lub spięciu dla układu, używając popularnego certyfikowanego "Inteligentnego Systemu bezpiecznego zarządzania baterią BMS (Tzn Tak - Posiada)".
Odporność baterii i Szacunkowe i pełne cykle w Czasie ładowania baterii sieciowo do wtyku dla GoKarta Akumulator jest niezwykle podatny na naładowanie awaryjne zasilaczem gniazdkowym i napełnia się po spadku całkowicie w przedziale i zaledwie w Około od wyliczonych po testach z 4 godzin!. Maszyna i płyty podłączeniowe chronią się na kurz i złą pogodę używając dla całości ochrony przed zroszeniem czy deszczem wg specyfikacji norm testów dla elektroniki (Tzn stopień ochrony o normie wyliczonej w szczelności z parametrem klasy: IPX4).
Realny mierzony od nowości i wyliczany przez fabrykę użyteczny i "Teoretyczny" Zasięg drogi Zależny naturalnie i odchylający wyniki na włączonym oporze przez oprogramowanie opony o gumowe boki (Posiada zasięg uśredniany i tzw. typowy na gładkim asfalcie rzędu testów dla przebijających dystansów w okolice od blisko granicy Ok. użytecznych bezpiecznych przejazdów wokół od do: 25 km dla dróg i nawrotów rzędu mil np. (15,5 mili)).
KOŁA NA OŚACH, SYSTEM OPON, OPÓR UKŁADU I ELEMENTÓW KONTROLUJĄCYCH TOR GOKARTA
Opony - i Zróżnicowane ogumienie o specjalnie dopasowanych pod drift gumowych mieszankach przodu od tyłu - Przednia gruba i Tylna dedykowana na zrywki ślizgania Użytkownik nie posiada identycznych gładkich pod kątem wzorów przodu na tyle - układ jest przemyślany do wchodzenia boczkiem tzn.: Zapewnia od przodu osi skręcającej od kiery grube szerokie podparcie rzędowe na "Zwykłej i bardzo gładkiej trwałej oponie gumowej np do szutrów bez poślizgów przednich ze świetnym oporowym bocznym chwytem drogi (Wyliczonej z szerokości opony osiągającej np: wymiary ok 3 cale tj (80 mm) - Posiadającej mierzalny współczynnik bocznego uderzenia na płaskości np. w oszacowaniu o 60% obudowy i bocznej średnicy w obręczach piasty w przedziale wymiarów 5 cali blisko (127 mm)". W stosunku odrzucenia za sprawą tyłu do boków (Tzw ogon) dla ślizgu maszyna wyposaża opony wyprofilowane specjalistycznie dla driftingu gładkiego na piasku i krawężnikowych drogach! To niezwykle użyteczna Tylna i twarda obudowana systemem driftująca tylna opona (Typ ułatwiająca zrywy na gazie osłonka materiałowa z warstwami ściernymi w formacie z materiału i wykończenia dla TPE z opcją funkcji błyskawicznego ściągania tj zdejmujących się opon). Wymiaruje się dla tyłu specyfikacją od: 2,75 cala w grubym profilu (ok 70 mm) - w wymiarze dla np okrągłości formatu z osłonką rzędu 10 × 2,75 cala o budowie klasycznej na puste, "pełne" sztywne wstawki na oponach.
Rodzaj obwodów i systemu w Hamulcach Operuje jako gokart i posiada od dołu u kierowcy w obsłudze klasyczny naciskany mechanicznie i połączony system dla obu Zintegrowanych pedałów, z elektronicznym hamulcem dla kół - oraz zamocowaną ręczną boczną "Wajchę" z boku i na blisko przedramienia pasażera do uślizgu zrywającego trakcję na bok (Mianowane w pojeździe jako popularny system tj: System hamulcowy dla opcji pod - Hamulec w pełni elektroniczny dla tarczy + wyodrębniony fizyczny mechaniczny hamulec zaciągany ręcznie od sprzętu GoKart).
System z oświetleniem punktowym z małej diody LED i standardy rynkowe Nie posiada obrysu od świateł mijania klasycznych na drogi jak inne hulajnogi ale posada rzucający krótki obrys przedni nocą od spodu ramy! System oświetlenia dla dachu z góry lub wbudowany na pasach ramy posiada po odpaleniu małe ale dobrze po nocy i o zmierzchu zlokalizowane po punktach z rzutu Światła "Przednie napędowe / mijania i z tyłu oznaczające". Jest to specjalny, długi z przodu zamocowany fabrycznie pod osłoną aerodynamiczną mały Pasek liniowy z systemem połączonych z płytą diod świetlnych emitujący ostre światło w technologii świecenia z rodziny diod wariantu małego LED w barwie jasnej dla zmierzchu typu biały i parametrze użycia rzędu i prądzie oporu ok. 0,2 W (Tak zwane w specyfikacjach z przednie światła dla zderzaka przedniego i pasa ze światłem mijania). Tylna opcja połączona ze wstecznym to zintegrowana w spojler tylny na pośladki, mała ukształtowana z pasów rzędu Tylne listwy i wbudowany obrys ze diod ze zmienną na przycisku dla ułożenia obrysu tzw RGB oraz tylnego mocnego i po uderzeniu w uścisk hamowania ostrzegającego tylnego ostrego pod pozycją światła z funkcją pełnego naładowania pod barwy i kolorowego oświetlenia dla światła do hamowania! Maszyna opcjonalnie powiadamia na module środkowym mruga na diodach u kół dając Wskaźnik stanu na rurze i status z awariami np baterii w opcji dla świecenia z trzech wbudowanych podstawowych odcieni usterki z lamp na kolorach m.in: "niebieski ok na drogę, dla żółtego sygnał na np zmianę z komór na przód na obudowie przedziału z kołami na dole czy czerwony uszkodzenia". Maszyna nie obsługuje opcji kierunkowskazów ostrzegania. Posiada dodatkowe małe czerwone lub odblaski bokiem i od przedniego koła.
SYSTEMY KOKPITU Z TRYBAMI KIEROWNIC, ZABEZPIECZENIA APLIKACJI I DŹWIĘKI GRY BLUETOOTH
Zintegrowane w kierownicę powiadomienia oraz opcje asystenta do kontroli manewru skręcania Zabawa i system wyścigu. Kokpit pod szybę wyposażono o funkcję i technologię pod włączniki dla systemowych wskaźników m.in: Samoczynnie dla rąk obracana i pod asystentem dla skrętów ustawiana fabrycznie kierownica (Typ: "Zjawisko Automatycznie i cyfrowo dla ułatwień wyjść dla gokarta centrowanej do osi kierownicy o parametrze w obrocie na ścieżce stosunku skręcających oporów od rąk wynoszącym: 2,1:1". Posiada specjalistyczny moduł obsługujący i wycinający wstrząsy u kół by ładować się agresywnie o boki z rzutu wbudowanej nowatorsko funkcji od zderzania z systemów dla np z pochyłów ścieralności asystent w systemie poprawy i kontroli Dla wskaźnika opcji oprogramowanej mianowanej po stacji u inżynierów jako uściślony stabilizator kontrolny i wbudowany mały "System poślizgów Asystenta driftu na tył napędu osi"). Środek na kokpit i tarcze małym kółku posiada również "Wielofunkcyjną deskę ze specyfikacji o nazwie dla zintegrowanej rozdzielczej" ze sprawdzaniem na paskach parametrów maszyny dla rąk np prędkosci do ok 43 na desce rozdzielczej przy manewrach łopatkami).
Zabawa z łącznością dla gier pod komputer lub w programie trybów kierownicy w grach w symulacji jazdy z konsolami w fotelu z biurka dla domu (Gry na symulator na podpinanie GoKart dla rozrywki po obcowaniu z grami na padach) Cała główna obudowa ze stelażem, podpinana pod łopatki na kierownicy od wozu posiada od nowości bardzo cenioną w opiniach obsługę i zintegrowanie płytki systemowej wspierającej kontrolę komputera przy wbudowanym trybie gry. Wyposażono od spodu w zintegrowany mały Moduł na złącza działający by wykorzystywać maszynę z ekranem telewizora jako "Wbudowany domowy kontroler i pad na gier po zapięciu po opcji Bluetooth do PC!". Posiada na wsparcie podczas wirtualnych jak i z prawdziwych driftów odczucia bicia kół z tyłu wspierając bardzo w oparcia i fotele na poduszce dla kręgosłupa równe odbicia siłowe silnika od drogi i błota - dając systemowi opcje dla wybudzania "Szarpanych potężnych, haptycznych, pod 360-stopniowych informacji rzucanych pod zwrotnych odbić bicia i drgań powracających do kokpitu kierowcy w opcji dla ułatwień sprzężenia z boku zwrotnego!" (Część tych modeli może być powiązana i konfigurowana jako głośne obroty np v8 ze zdalnego z radiem Głośnika odgrywającego pisk opon i szmery powiązane np z technologią bezprzewodową z Głośników od Bluetooth np dając w gnieździe podłączenie telefonu pod muzykę z domowego smartfona czy np na symulator v12 ze sprzętu silnika "Gen 2").
Parowanie w aplikacjach oraz w telefonach i obsługa jazdy wbudowanych fabrycznych cyfrowych i odłączanych Modeli od wariantu z jazdy dla napędu silników z gokartem Wyposażenie ma kompatybilność programową do rygorystycznie kontrolowanych ekosystemów od Apple m.in. dla zgubienia pojazdów w lesie - Posiada zgodność dla parowania do telefonów z serii jabłka z usług w ekosystemach "Apple", m.in jako popularne darmowe zabezpieczające dla obrysu u kół czyli "Tzw usługa: Z opcją parowania Ochronnego urządzenia po podłączonym i sparowanym koncie z zabezpieczających od utrat i po Apple z urządzeniami iOS dla lokalizacji ze Find My po sieci". Ma opcje by połączyć przez bezprzewodowy obrys i port szybkiej cyfrowej łączności powiązany z szybkim modułem ze wbudowanej opcji modułu dla parowania na Bluetooth ułatwiający sterować parametrami do dedykowanego sklepu z softem producenta u Aplikacji z darmową opcją Segway i pakietu od rodziny pobrania po telefony tj "Aplikacji wspierającej: Segway Mobility" Posiada dla rozbudowania możliwości u użytkowników Gotowe, odgórnie z zapisanego programu po trybach na desce i łopatce "4 wyczynowe tryby dające sterowanie i podjazdy jazdy m.in od bardzo lekkich Eco na dom, do agresywnych typu Sport o ślizganiu czy dzikie wyczynowe rzędowo do Wyścigowy oraz w opcji odcięte ręczne tryby dla manualne od operatora i na rękę rzędu Manualny pod zrzuty łopatek (M+-)".
Dokumenty i papierowe normatywne wsparcie rządu UE (Tzw z oprogramowania prawnego, PDF itp) Pobierz Oryginalną Autoryzowaną przez Segway i wygenerowaną dla firmy w opcji PDF na sprzęt i instrukcję dla modelów autoryzowaną z instrukcją obsługi manuala z Instrukcją UM Segway ze Wskazówkami po pod wpięciu w serwerze sieci od Serwisu o montażu GoKart i na polskim opisie oznaczonym PL do języków (W Pliku u dystrybutora e-book z rozszerzeniami dla pliku w elektronicznych m.in do odpalania PDF z opisu głównego dla serwisu).
 

Bezpieczeństwo

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:


SZYBKA WYSYŁKA

Zamów do 16:00, a Twój produkt wyślemy jeszcze dziś!



ZADOWOLENIE

15 dni na zmianę decyzji



4,9 - OCENA SKLEPU

na podstawie 1300+ opinii



100 000

Zrealizowanych zamówień w 2025 roku



99%

Produktów z wysyłką 24h



PRAWDZIWI EKSPERCI

Doradzimy w każdej kwestii

YouTube FlyStore

Zobacz nasze drony
na kanale YouTube

Znajdziesz na nim najnowsze recenzje dronów oraz wiele ciekawych nowinek technicznych.
Nasza pasja do quadrokopterów oraz zamiłowanie do najnowszych technologii skłoniło nas do stworzenia tego kanału.
Do zobaczenia!

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium